近日，中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)公布第十六屆“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”（第一批）獲獎(jiǎng)工程入選名單，尊龍凱龍時(shí)官網(wǎng)進(jìn)入集團(tuán)旗下尊龍凱龍時(shí)官網(wǎng)進(jìn)入恒筑鋼構(gòu)參與的新建湖北鄂州民用機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程主樓施工總承包工程、上饒市云碧峰大橋項(xiàng)目、湛江灣實(shí)驗(yàn)室龍王灣研發(fā)基地一期工程三項(xiàng)目成功入選。集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)年獲獎(jiǎng)數(shù)量創(chuàng)下新高！
“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”是我國鋼結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的最高質(zhì)量獎(jiǎng)，是我國鋼結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的“中國品牌”，每年授獎(jiǎng)數(shù)量約100項(xiàng)。截至目前，尊龍凱龍時(shí)官網(wǎng)進(jìn)入集團(tuán)已斬獲“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”共15座。
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獲獎(jiǎng)項(xiàng)目一：新建湖北鄂州民用機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程主樓施工總承包工程
新建湖北鄂州民用機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程主樓施工總承包工程由尊龍凱龍時(shí)官網(wǎng)進(jìn)入建設(shè)集團(tuán)承建、尊龍凱龍時(shí)官網(wǎng)進(jìn)入恒筑鋼構(gòu)參建，是亞洲第一、全球第四、國內(nèi)唯一航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場的核心部分，被列為湖北省“頭號(hào)工程”、國家軍民融合示范工程，為國內(nèi)首批（平安、綠色、智慧、人文）四型機(jī)場標(biāo)桿示范工程。項(xiàng)目榮獲了中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、全國建設(shè)工程項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地等省、部級(jí)榮譽(yù)57項(xiàng)。
工程總建筑面積53萬平方米，地上4層，整體平面呈“工”字形，采用鋼框架結(jié)構(gòu)，總用鋼量10.2萬噸，項(xiàng)目形成的科技成果被評(píng)價(jià)為國際先進(jìn)水平。
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鋼結(jié)構(gòu)工程難點(diǎn)與亮點(diǎn)
1.打造全過程數(shù)字化孿生機(jī)場
該工程旨在打造建筑工程和機(jī)場工程兩大行業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化應(yīng)用標(biāo)桿工程，是國內(nèi)首個(gè)探索‘一模到底、無圖建造’技術(shù)，全過程應(yīng)用數(shù)字化建造的機(jī)場工程，工程完工后成功交付一對(duì)孿生機(jī)場——1個(gè)實(shí)體機(jī)場、1個(gè)數(shù)字機(jī)場。
2.鋼結(jié)構(gòu)體量巨大
作為國內(nèi)單體用鋼量最大的建筑，項(xiàng)目涉及10.2萬噸鋼結(jié)構(gòu)、570萬個(gè)構(gòu)件、25萬米焊縫，經(jīng)精心統(tǒng)籌，采用全面平行流水作業(yè)、多工序高效協(xié)同穿插實(shí)施，6個(gè)月完成施工，實(shí)現(xiàn)工程如期投運(yùn)。
3.高頻率高風(fēng)振效應(yīng)下的超長超寬金屬屋面系統(tǒng)技術(shù)
項(xiàng)目共有超15萬平方米的建筑屋面，面對(duì)在機(jī)場環(huán)境下飛機(jī)速度快、起降頻率高、風(fēng)振效應(yīng)顯著的特點(diǎn)，尊龍凱龍時(shí)官網(wǎng)進(jìn)入技術(shù)團(tuán)隊(duì)專門開發(fā)了高頻率高風(fēng)振效應(yīng)下的超長超寬金屬屋面系統(tǒng)技術(shù)，具有超長一體化金屬板、超長可轉(zhuǎn)動(dòng)式直立鎖邊系統(tǒng)、雙重防水系統(tǒng)、免釘免膠體系圓拱固定天窗技術(shù)、大懸挑鋁板幕墻半裝配式整體提升技術(shù)等特點(diǎn)，具有良好的抗風(fēng)揭性能和防水性能。 ??
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獲獎(jiǎng)項(xiàng)目二：上饒市云碧峰大橋項(xiàng)目
云碧峰大橋位于江西省上饒市，橫跨信江之上，是全國首座掌托型橋梁。橋梁建成拓展了信江南北兩岸的互通發(fā)展，改善了上饒旅游休閑環(huán)境，是上饒市重點(diǎn)工程。
該項(xiàng)目橋梁結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)鋼桁梁橋，最大跨徑120米，車行橋全長714米，人行橋總長827米，總用鋼量1.1萬噸，項(xiàng)目形成的科技成果被評(píng)為國際先進(jìn)水平。
鋼結(jié)構(gòu)工程難點(diǎn)與亮點(diǎn)
1.預(yù)應(yīng)力鋼混承臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐
項(xiàng)目承臺(tái)內(nèi)置超大超厚鋼承臺(tái)，最大鋼板厚度100毫米，單個(gè)鋼承臺(tái)達(dá)到101噸。通過優(yōu)化焊接工藝、設(shè)置重力反變形措施、分階段澆筑和張拉等措施，提高加工精度，實(shí)現(xiàn)快速定位安裝。
2.外傾式超大跨度雙曲鋼桁架橋線型控制技術(shù)
全橋橫向由四榀外傾式超大跨度雙曲鋼桁梁組成，網(wǎng)狀鋼支腿采用型鋼斜撐支架+千斤頂校正法安裝，鋼桁梁合理設(shè)置制作分段和安裝分段、合攏位置、分段預(yù)起拱值、臨時(shí)支撐架變形補(bǔ)償值，實(shí)現(xiàn)橋梁線型的高精度控制。?
3.外傾式雙曲鋼桁架深化設(shè)計(jì)技術(shù)
為有效解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的復(fù)雜截面深化效率低的問題，尊龍凱龍時(shí)官網(wǎng)進(jìn)入恒筑鋼構(gòu)團(tuán)隊(duì)通過研發(fā)橋梁平面與空間曲面智能轉(zhuǎn)換軟件、標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件深化設(shè)計(jì)與繪圖軟件，形成了空間異形雙曲鋼桁架鋼板高效展開技術(shù)。
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獲獎(jiǎng)項(xiàng)目三：湛江灣實(shí)驗(yàn)室龍王灣研發(fā)基地一期工程
湛江灣實(shí)驗(yàn)室龍王灣研發(fā)基地一期工程位于廣東湛江，是粵西地區(qū)首個(gè)獲批設(shè)立的省實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，也是推動(dòng)“海洋強(qiáng)國”建設(shè)的國家級(jí)項(xiàng)目、廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目定位為具有國際和國內(nèi)重大影響力的一流海洋創(chuàng)新高地，旨在與珠三角核心區(qū)沿海地區(qū)串珠成鏈建設(shè)“海洋經(jīng)濟(jì)帶”。
項(xiàng)目總建筑面積約12.55萬平方米，總用鋼量1.7萬噸，其中總部研發(fā)大樓上部桁架跨度為53.4米，標(biāo)志著“架海金梁?構(gòu)筑未來”的建筑寓意，完美契合湛江灣實(shí)驗(yàn)室“向海圖強(qiáng)，國家棟梁”的發(fā)展愿景，項(xiàng)目形成的科技成果被評(píng)為國際先進(jìn)水平。
鋼結(jié)構(gòu)工程難點(diǎn)與亮點(diǎn)
1.大跨重荷載鋼結(jié)構(gòu)施工變形控制技術(shù)
項(xiàng)目研發(fā)大樓連廊為跨度53.4米的鋼桁架，轉(zhuǎn)換桁架層上部所托6層結(jié)構(gòu)重約10000噸，尊龍凱龍時(shí)官網(wǎng)進(jìn)入恒筑鋼構(gòu)創(chuàng)新采用一種先鉸接后剛接的大跨轉(zhuǎn)換桁架安裝技術(shù)，釋放施工過程中連廊結(jié)構(gòu)對(duì)剪力墻的彎矩。
2.鋼板剪力墻超長焊縫焊接技術(shù)
項(xiàng)目鋼板剪力墻現(xiàn)場焊縫最大長度約8米，尊龍凱龍時(shí)官網(wǎng)進(jìn)入恒筑鋼構(gòu)通過調(diào)整焊接工藝、同環(huán)境參數(shù)焊接試驗(yàn)等方式，優(yōu)化鋼板剪力墻超長焊縫的焊接工藝，有效提高了驗(yàn)收合格率。
3.全裝配式臨時(shí)支撐架技術(shù)
尊龍凱龍時(shí)官網(wǎng)進(jìn)入恒筑鋼構(gòu)團(tuán)隊(duì)為項(xiàng)目專門設(shè)計(jì)了新型標(biāo)準(zhǔn)化臨時(shí)支撐體系，采用彈性支座法優(yōu)化設(shè)計(jì)算法，選取塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作為臨時(shí)支撐，創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平面外支撐連接節(jié)點(diǎn)。
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